共享充电宝的未来在哪里？

“共享”名义的“无人租赁”经济，共享单车与共享充电宝两个行业的命运却相差甚远。2017年，王思聪不看好共享充电宝时，正是共享单车补贴大战最疯狂的时候，当时，不论是ofo还是摩拜单车都处于高光时刻。尽管今天共享单车市场还有青桔、哈啰等玩家在混战，但行业整体在煎熬，残局难下。

共享充电宝却从不被看好到今天渐成气候，Trustdata提供的数据显示，截至今年6月份，国内充电宝市场用户规模已经达到了1.33亿，2018平均月度用户数也超过了1个亿，

国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2019）》中显示，2018年我国共享经济交易规模29420亿元，比上年增长41.6%；共享经济参与者人数约7.6亿人，参与提供服务者人数约7500万人，同比增长7.1%。与此同时，2018年共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。报告指出，经过前几年的高速发展后，生活服务领域共享经济发展速度有所放缓。   

碎片化场景的应用增长，短视频等应用占用时长扩大，用户的电量焦虑较之两三年前有过之而无不及，电池技术的进步没那么快，充电依然是手机用户刚需。且共享充电宝网点增多，用户租借充电宝习惯被培育出来。按照共享充电宝企业们的构想，通过不断铺设的机柜充电宝，来改变用户的充电习惯，获取大量的用户后，可以通过广告的模式续写企业高收益的可能。

和共享单车相比，共享充电宝的生产成本、设备折旧、运营成本以及人力维护成本都远低于共享单车。共享充电宝的模式显然更轻，回本周期也更短。简而言之，刚需、高频、小额大众。

共享充电有大量的用户需求，出行、娱乐生活、支付、社交、游戏等领域均离不开手机。用户出行习惯的改变，更多用户已经不再随身携带/购买充电宝，选择打开支付宝搜索附近的网点租借共享充电宝。免押金为用户带来的无缝体验，有效提升了共享充电的使用率，同时也为共享充电宝开辟了更大的用户市场。

欢迎更多志同道合的合作伙伴，加入考拉智能共享充电宝大家庭，相信明天会更好。