狂风下的共享经济,为什么只有共享充电宝赚了钱

时间:

2019-09-07

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狂风下的共享经济,为什么只有共享充电宝赚了钱



从2016年开始,融资、烧钱、铺车成了共享单车企业的标准打法。2017年,光出行领域,融资规模就达到了452亿元,其中ofo和摩拜就各占去近百亿。一时间,“共享经济”成了投资圈和创业者心中最大的风口。共享衣橱、共享篮球、共享汽车甚至共享雨伞项目全都冒了出来。但这些共享的创业项目中,有一个项目始终在争议中低调地发展着,并在今天,成为了疯狂的共享创业中活的最好的那一个。


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争议中的共享充电宝


2017年5月,聚美优品陈欧宣布3亿投资入股街电,并出任街电董事长。第二天,王思聪就在朋友圈发文,“共享充电宝要是能成,我直播吃翔,立帖为证。”这是至今,这个行业最受大众关注的事件,也几乎算得上是共享充电宝争议的一个缩影。

 

 一方面,非刚需、重资产始终成为压在投资人心中的一块石头。云充吧创始人丁明磊见过300个投资人,最终才有两三家签下TS。得到最多的回复便是“充电宝每个人都有,我为什么还要投共享呢?”

 

一方面,创业者还在疯狂加入,2017年以“电”命名的充电宝项目每两天就能冒出一个。而在共享单车掀起的共享风口下,部分投资人又开始重新审视这个项目。有的创业者靠着一份PPT,设备都还没开始研发,就获得了1000万的天使轮融资。共享充电宝,一时又成为了共享经济中,为数不多的商业模式清晰可实现的好生意。

 

2017年上半年,短短10天行业融资近3亿,40天又来12亿。IDG、腾讯等20多家明星机构入局。低调前进的共享充电宝,融资速度是共享单车的5倍。

 

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共享浪潮过后,

为什么活的最好的是共享充电宝

其实不管任何项目,本质上都是一门生意,那么找到可盈利的商业模式才是最根本的事情。

 

正因为1元钱的共享生意没有解决ofo和摩拜模式变现的问题。所以才会出现疯狂补贴用户的情况出现,因为在产品本身没有盈利能力的情况下,只有更多的用户才能扩展共享单车的价值。因为从本质上来说,有了用户背后的数据,这个事情的想象空间便大的吓人。百度、阿里、腾讯包括新一代的头条、滴滴、美团本质上做的数据的生意。

 

但与巨头不同的是,短途数据的商业价值并不存在。车身广告、APP上的广告变现和电商应用在极度碎片化的共享单车领域,本质上都是很难实现的。


之后,ofo也都试水过车身广告、App上短视频广告、官方公号广告投放,甚至和P2P公司合作转化押金、内测“折扣商城”等。也都无力回天也能很好的佐证这一点。


当然,各位投资人在投资前也不可能闭着眼睛投,朱啸虎曾给戴威算过一笔账,一辆自行车两百块钱,在校园里面,每骑一次五毛钱,每天能骑十次,就收回五块钱,两百块钱可能四十天就赚回来了。加上维护、偷窃及损坏等损耗,可能三个月时间,成本就赚回来了。


看似很明确的盈利方式,但这样的算法还有两个大的前提,那就是合理的定价,和足够多的复骑次数。那么就意味着单车必须摆在需求旺盛的地方,实际上,共享单车为了抢夺点位疯狂投放时,不但无法保证每辆单车的复骑率,也无法保证每辆单车都处在需求旺盛处,况且在疯狂补贴的打法下,连0.5元/次的定价都很难实现。陷入竞争死循环的共享单车,提升骑行单价,保证单车本身的创收能力,成为活下来的唯一方式。

 

据报道,美国共享单车品牌Citi Bike每小时的骑行价格是4美元(约26元);在巴黎已实现盈亏平衡,被称为“最为成熟的共享单车”velib则按年卡消费,每年29欧元(约219元);日本的docomo bikeshare每小时300日元(约18元)。


反观共享充电宝。上线初期介绍的商业模式都在一一成为现实。根据一些代工厂了解到,每台充电宝成本在50-70元之间,可循环充电500次左右,在成本上比共享单车要低得多。腾讯曾测算过每台柜机的利润可达到1020-1380元/月,3-4个月便能回本,按照现在普遍2元/小时的收费标准来算,回本周期可能会更低。

 

而且不仅如此,柜机放置的商家也能跟着赚钱。目前共享充电宝已逐渐成为店家服务的“标配”。如餐饮店铺、商场、游乐场和网吧这些客留时间较长的场景对于共享充电宝的需求极大,商户不需要为柜机支付任何费用,还可获得50%左右的分成,部分商家甚至还会收取“入场费”。

 

对于消费者来说。如今,共享充电宝用户租借充电宝的动机已从“好奇”转变为切实解决手机充电问题。在外手机电量不足时,大家想到最多的不是自己有没有带充电宝,而是开始下意识地寻找附近的共享充电宝。以商场为例,几乎71%的租户为男性用户,有人表示,“陪女朋友逛商场,她负责购物,我就负责玩手机和付账,手机得保证电量。”有超过一半的人表示,在近一个月内租借共享充电宝5次以上。 


如此盈利模式清晰,市场渠道、消费者都能各取所需的共享充电宝项目,相比于架空的共享单车项目。来的也就更加实在。

 

2019年被称作是共享充电宝行业最关键的一年。而我们考拉智能共享充电宝也将在共享经济的发展,贡献一份自己的力量。



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