站上风口的共享充电宝飞了

近期，在一片涨价声中，共享充电宝公司行业再次受到关注。不知何时起，印象中“1元1小时”的共享充电宝目前已经涨价到2-3元/小时，部分甚至已经出现5-8元/小时的高价，正式告别“1元时代”。诸多网友表示，“马上就要用不起共享充电宝了”。

“百电大战”红极一时

2017年，共享充电宝进入野蛮生长期。作为风口，最初共享充电宝行业也是创业者云集。据悉，现在投放在市场上的共享充电宝成本不足30元，可循环使用400次左右。按此前1元1小时的租金计算，一个共享充电宝可以为企业赚取约370元的利润。低廉的成本加上较高的使用频率，共享充电宝俨然成为了一门暴利的生意。随着共享充电宝的走红，其租金也是“水涨船高”，在人流量大的区域，最高可达8元/小时。如果按此价格计算，利润率则高达99%，与其它暴利行业相比，可以说是有过之而无不及。

巨头入局抢占市场

遥想当年，关于共享充电宝不靠谱的声音一浪更比一浪高。很多人都认为，电池技术一直在进步，手机续航能力只会越来越强，加上买个充电宝也不贵，实在没必要去花这个冤枉钱。共享充电宝最终也会与诸多流产的创新项目一样，在市场中销声匿迹。

然而到了2019年，风向却变了。如今再回过头去看，曾经不被看好的共享充电宝不仅没有倒下，反而一跃成为新晋市场风口，并在短时间内迅速完成市场收割，几家头部品牌牢牢霸占整个共享充电宝领域。有报告称，预计今年国内的共享充电宝用户规模将达到3.05亿人，2020年将超过4亿。事实证明，当初大家都高估了电池技术进步的速度。时至今日，电量不足的问题依旧困扰着绝大部分用户。更有业内人士表示，电池技术在未来十年都难有巨大突破，充电宝依旧是刚需。

不过，行业“老大”还未真正诞生，又开始不断有玩家跳入这片红海。号称“没有边界”的美团也将目光转向了共享充电宝领域。而这，已经是美团第三次布局该领域。早在2017年，美团就曾小规模测试共享充电宝项目，但却两度搁置。此外，阿里、腾讯等巨头早前也已经开始布局共享充电宝行业。对整个行业来说，几大巨头的入局势必会带来新一轮的洗牌。

共享充电宝的逆袭

2015年，“共享”行业兴起，一时间，共享单车、共享充电宝、共享雨伞等创新项目纷纷出现在消费者眼前。因为租借模式相似，共享单车与共享充电宝经常被拿来做比较。虽然都带着 “共享”二字，但两者的命运却相差甚远。

2017年，正值共享单车补贴大战最疯狂之际。当时，共享单车备受资本热捧，不论是ofo还是摩拜单车都处于高光时刻。而那时候的共享充电宝却饱受争议。然而，仅过了短短两年，情况却发生了戏剧性的转变。ofo与摩拜单车深陷资金告急、押金难退等困局。2018年4月，摩拜被美团收购，而不那么幸运的ofo则走上了艰难的自救道路。单车中落，但共享充电宝却活了下来，并走出了一条从“群嘲”到“真香”的道路。